gqc3xxsnir11f的部落格

許多民眾開車看到?前有測速照相?一定會踩煞車放慢速度行駛，但如果您看到標誌寫著?剛剛有測速照相?可能會笑不出來！屏東台一線460公里處這個警告標誌，讓駕駛很頭疼，就有網友惡作劇，將這張照片重複轉寄，而東森新聞記者也回到這個路段發現根本沒有這個警告標誌，民眾可千萬別當真！

就是這張臉書上的照片，讓許多駕駛 一看到相當緊張，仔細看上頭警示標語寫著?剛剛有測速照相?，該不會已經被拍照了吧？睜大眼看清楚點，這麼離譜的標語發生在台一線460公里處，東森新聞記者按圖索驥，回到這個路段發現和圖片的場景根本不一樣，而台一線460公里交通號誌其實是設在大馬路上，更誇張的是?剛剛有測速照相?警告標語怎麼不見了？

原來這張照片是被網友移花接木惡作劇，在台一線460公里路段合成測速照相警告標誌，仔細比一比，?剛剛有測速照相?和?前有測速照相?兩者無論是用聽的或是用看的，字義相差極大，交通員警看了啼笑皆非，強調不可能會做出這樣的告示牌，不過網友大稿KUSO創意，目的就是博君一笑，民眾看了後可千萬別當真。

(中央社記者江明晏台北8日電)衛星導航品牌Garmin發表導航產品nuvi 3595R「玩」美達人機衛星導航系列，號稱第一台兼具娛樂功能的導航設備，搶攻資訊月商機。

Garmin在今年資訊月推出新一代衛星導航nuvi3595R系列，不再僅是單純的導航指引，更能提供全方位的影音娛樂享受，滿足出門在外的所有導航、影音娛樂、與安全守護的行車需求。

Garmin全新nuvi 3595R玩美達人機，採用Android4.0平台，搭載Garmin全新進化領航Guidance 3.0導航引擎，是第一個在PND(個人導航設備)內建高畫質HDTV行動數位電視的機種，且具備Wi-Fi連網功能，可享受Google Play的娛樂世界。

另外，搭配的GDR30行車記錄器，採用最新分離式雙鏡頭、同步錄影技術，可擴充加裝分離式後鏡頭，同時監錄前車與車尾的行車影像，還原突發事件現場，讓記錄更完整，行車保障再升級。

而Wi-Fi連網功能，可透過手機行動網路分享或連結Hot Spot熱點，可查詢即時路況的交通資訊、國道影像、連網景點，甚至可透過Google play下載數十萬種的應用程式及各式熱門小遊戲。1011208

Google最近又有收購大動作，宣布買下以色列一家地圖和導航服務商Waze，交易金額估計超過10億美元，成為Google史上第四大交易，預料這個動作，有助於Google地圖擴大領先蘋果的地位。

不管是蘋果，還是Android手機，都可以搜到這款免費導航程式Waze。Waze程式：「歡迎你剛剛成為Waze新用戶，這意謂著你在用路上不再孤單。」

它有路況和車流量，能夠建議替代路線，避開塞車或事故路段，還有一群7萬名用戶，非常團結，主動協助資訊建立，包括加油站的油價，和測速照相位置，Waze現在用於190國，使用人數超過5千萬，透過位置廣告創造營收，創業以來不斷受到大公司的青睞。

先前傳出臉書有意收購，蘋果出價4億美元買賣不成，11日Google宣布，以超過10億美元的高價買下，成為Google史上第四大交易，Waze賣給Google，結果在以色列引發一股投資創業熱潮。

創投顧問爾歐：「以色列經濟上一方面，有很多創新的部分，一方面又要面臨很多挑戰，我認為Waze給了以色列，在創新上一個新的方向，或者是說經濟該怎麼走的，一個正確的方向．」

Waze算是少數發跡於以色列，價值超過10億美元的企業，靠著出售公司大發利市，展現以色列矽谷的崛起，在Google買下後，Waze的即時交通資訊，將會整合到Google地圖上，但Waze近百人的團隊，還是可以繼續留在以色列獨立營運。

有失智症老人的家庭，常常會擔心他不小心迷路走丟，有美國廠商推出一款具GPS定位功能的鞋子，能隨時掌握失智症患者的行蹤，英國已經開賣，但要價不斐，1雙要4百美元，約1萬2千多元台幣，在日本則是有大學研究團隊，研發一種能上下樓梯的機器人輪椅，預計1年後上市，1台要價超過台幣77萬元。

看起來就跟普通鞋子沒兩樣，但其實這是雙搭載GPS的科技鞋，專門為失智症患者設計，由美國業者研發的這款鞋，透過鞋跟內建的迷你GPS系統定位，就能掌握失智症患者行蹤，家人不用再擔心患者會迷路走丟。

業者：「這項(GPS)裝置是嵌進鞋後跟，就在這裡，而你可以看到這還有個開口，可以放充電器，從這裡充電。」

失智症患者的家人，還能事先預設「安全範圍」，一旦患者離開這個範圍，系統就會自動發送警告信，如果要找人，只需要登入專屬網站，就能立刻得到線索，不用像無頭蒼蠅找得團團轉，把裝置藏在鞋子裡，也不會讓患者本人，感覺不舒服。

業者：「失智症患者有個問題，或者可以說是症狀，會非常在意穿戴的東西，換句話說，如果你讓他戴上手鐲或手錶，他們會很想拔掉。」

至於在日本則是有大學研究團隊，研發出一款會爬樓梯的輪椅，就像會變形的機器人一樣，遇到台階，前輪能變得像兩條腿一樣輕鬆下樓。

千葉工業大學副教授中?秀朗：「出門後街上會遇到的高低差、凹凸不平的地方或水溝，這台輪椅都能一一克服。」

對坐輪椅的身障者來說，最煩惱的想必就是階梯，這款機器人輪椅能上下高低差最大25公分的階梯，跨過同樣25公分寬的空隙，研究團隊未來還會繼續做測試，預計1年後將正式上市。

「拔釘器」竟然變成犯案工具！新北市有2名無業女子，打扮得光鮮亮麗，卻一邊逛街一邊利用「拔釘器」把防盜磁扣拆掉，需要什麼，就偷什麼，利用這種手法偷遍整個大台北地區，犯案至少15起，同一間店還連偷了10多次，最後被警方逮到。

服飾店內，長髮女子挑了件大衣，又選了幾件牛仔褲，走進試衣間試穿，短髮友人則在外頭邊照鏡子邊把風，但都過了好幾分鐘，女子卻沒走出來，因為她在裡面不是試穿，而是拆掉大衣上的防盜扣，再把衣服塞進包包內行竊。

永和所所長葉志豪：「衣服上都有一些(防盜)磁卡，她就自己攜帶一個取釘器，進入穿衣間之後把衣服消除之後帶出去。」

2人一組的嫌犯，用的就是這一個圓形的「拔釘器」，靠著它的磁力，只要幾秒鐘就能拆除防盜扣，一般拍賣網站上也有人在賣，要價接近千元，儘管周姓與簡姓嫌犯供稱，拔釘器是路上撿來的，但這說法警方並不採信。

沒有工作的她們，去年10月開始就靠著這拔釘器，邊逛街邊偷竊，從台北市公館偷到新店、永和樂華夜市，犯案至少15起，同一間店還連偷10次，上個月底再光顧，終於被店員發現，昔日同窗的2名竊賊，以為利用拔釘器就能偷遍店家，最後還是落入警方手中。

全球衛星定位系統(Global Positioning System, GPS)運用愈來愈廣泛。現在不只火車、飛機、捷運安裝全球衛星定位系統，包括公路客運、汽車客運，以及遊覽車客運業等，立委也連署提案，要求交通部應該按年度編列預算補助或獎勵安裝全球衛星定位系統。

由立委呂玉玲、吳育仁、紀國棟、江惠貞等二十七位委員所連署提出的「公路法增訂第六十五條之一條文草案」昨（四）日經院會一讀排入交通委員會審查議程。

呂玉玲提案指出，目前政府只針對火車、飛機、捷運安裝全球衛星定位系統，以有效管理行車安全，並在事故發生時可立即派員赴事故發生地點展開救援，但近來所發生的遊覽車客運業車輛交通意外，卻因天災而致使車輛失蹤難尋，延誤人車救援時效，其原因在於業者未全面加裝全球衛星定位系統，一旦發生事故時，無法有效掌握事故地點，增加救援難度及延誤救援時機。

她進一步指出，目前國內市區客運業者只有少數縣市使用全球衛星定位系統管理行車安全，以大台北地區之市區汽車客運業者為例，自從九十八年十二月起，大台北地區汽車客運業者全面加裝GPS之後，不但民眾可透過網路知悉公車抵離時間，可有效減少等待公車所花費之時間或成本，交通管理機關也能掌握車輛有無違規行駛情況，包括車輛有無脫離正常路線也可透過定位系統即時掌握。

她說，國道客運業每逢重大節日或是連續假期，一票難求，車班誤點情況嚴重，造成旅客搭乘不便，如果能夠在車上加裝GPS，可上網查詢或於車站公告車班抵達時間，就能大幅紓緩旅客及接送家屬不滿情緒，也可有效管理國道客運業者車輛，如有異常狀況可即時發現，降低意外事件發生。而遊覽車客運業也因為行駛路線不固定，一旦發生意外事故或因天災而失蹤，就會搜尋困難，若加裝GPS就可加速救援行動之進行。因此，她連署提出的「公路法增訂第六十五條之一條文草案」。

全球衛星定位系統(Global Positioning System, GPS)運用愈來愈廣泛。現在不只火車、飛機、捷運安裝全球衛星定位系統，包括公路客運、汽車客運，以及遊覽車客運業等，立委也連署提案，要求交通部應該按年度編列預算補助或獎勵安裝全球衛星定位系統。

由立委呂玉玲、吳育仁、紀國棟、江惠貞等二十七位委員所連署提出的「公路法增訂第六十五條之一條文草案」昨（四）日經院會一讀排入交通委員會審查議程。

呂玉玲提案指出，目前政府只針對火車、飛機、捷運安裝全球衛星定位系統，以有效管理行車安全，並在事故發生時可立即派員赴事故發生地點展開救援，但近來所發生的遊覽車客運業車輛交通意外，卻因天災而致使車輛失蹤難尋，延誤人車救援時效，其原因在於業者未全面加裝全球衛星定位系統，一旦發生事故時，無法有效掌握事故地點，增加救援難度及延誤救援時機。

她進一步指出，目前國內市區客運業者只有少數縣市使用全球衛星定位系統管理行車安全，以大台北地區之市區汽車客運業者為例，自從九十八年十二月起，大台北地區汽車客運業者全面加裝GPS之後，不但民眾可透過網路知悉公車抵離時間，可有效減少等待公車所花費之時間或成本，交通管理機關也能掌握車輛有無違規行駛情況，包括車輛有無脫離正常路線也可透過定位系統即時掌握。

她說，國道客運業每逢重大節日或是連續假期，一票難求，車班誤點情況嚴重，造成旅客搭乘不便，如果能夠在車上加裝GPS，可上網查詢或於車站公告車班抵達時間，就能大幅紓緩旅客及接送家屬不滿情緒，也可有效管理國道客運業者車輛，如有異常狀況可即時發現，降低意外事件發生。而遊覽車客運業也因為行駛路線不固定，一旦發生意外事故或因天災而失蹤，就會搜尋困難，若加裝GPS就可加速救援行動之進行。因此，她連署提出的「公路法增訂第六十五條之一條文草案」。

2013 PAPAGO!石門水庫國際路跑賽將於11月30日在石門水庫舉行，熱中運動的研勤科技集團董事長簡良益（中）再度贊助，為鼓勵跑者透過穿戴式科技自我鍛鍊和管理訓練強度，大會不僅提供100組PAPAGO! GoWatch 770 GPS運動錶預購優惠、贈送PAPAGO! ANT+心跳帶，還可免費報名參賽。

主辦單位表示，本次賽道除了坡度起伏甚鉅，更把大壩納入賽段，分為21公里及11公里等兩個組別，以利全台5000名勇於挑戰自我極限的跑者決戰壩頂，一同「跑」覽水庫湖光山色，征服環湖賽道並欣賞秀麗景致。

（圖文：記者梁偉銘）

台中太平通往南投國姓的136縣道，每到假日就會有很多機車聚集狂飆，因為意外頻傳，一般的測速照相告示牌又發揮不了什麼作用，當地居民乾脆立了塊山寨版的告示牌，寫著土地公伯在測速，沒想到效果超好，一個月來事故減少了好幾成。

壓車、過彎、高轉速的引擎聲呼嘯而過，蜿蜒的山路彷彿變成了賽道，這裡是台中太平通往南投國姓鄉的136線道，每到假日總會吸引許多機車騎士聚集玩車，不過眼尖的騎士發現，一個很KUSO的告示牌，定格再看一次，畫面上頭寫著，「土地公伯在測速、注意拜神的行人」，你沒眼花看錯，是當地村民提醒大家放慢速度，KUSO出來的一塊山寨版告示牌。

對照一下，左邊是一般的前有測速警告標誌，上面圓圈有速度限制提醒駕駛人，而右邊這個土地公測速牌，也是黃底黑字幾可亂真，不過上頭卻寫上，土地公伯在測速注意拜神的行人，當地村長也說，這個牌子一立出來，山區車禍意外明顯減少。

136縣道往台中山區，因為彎道多，因此常有失控釀禍的意外傳出，這告示牌往前不到100公尺，就有一間土地公廟坐鎮保佑，也讓路過騎士，看了這塊告示牌，還是放慢車速，比較安全。(民視新聞南投報導)

iPhone 5今天正式在台灣開賣，其中「地圖門」依舊未解，但卻為GPS導航廠商帶來商機，神達(2315-TW)即與燦坤(2430-TW)合作推出「導航行車便利包」，今天也配合燦坤開賣iPhone 5，同步開放果粉加購搶市。

神達指出，Mio日前推出的MioMap Pro Taiwan導航軟體，即受到網友瘋狂下載，此次配合iPhone 5開賣，透過現場加購方式，即可安裝MioMap Pro Taiwan導航軟體，以及由燦坤獨家提供iPhone 5專用車架、車充以及iOS系統專用行車紀錄器App。

神達指出，MioMap 針對iOS系統進行軟體優化，iOS版本軟體特色包括支援iOS5以上系統及多點觸控功能，可兩指縮放導航地圖畫面，另外導航畫面可直接點選同步播放音樂，同步享受音樂與導航，並獨家設有「附近逛逛」瀏覽模式及關鍵字，並可搭配快速計算3種不同的路徑規劃。

蘋果iPhone 5「地圖門」風波，意外為GPS導航業者帶來商機，搶回部分因智慧手機普及而流失的商機，其中神達MioMap更是瞄準蘋果iOS系統設計，商機更俏。

神達在本業部分，由於伺服器穩定成長，占營收比重攀高，加上GPS新品上市銷售挹注，11月合併營收衝上41.5億元，較上於35.48億元成長16.9%。

由於神達淨值高達20.14元，第2、3季已連續2季轉虧為盈，並有年底集團作帳想像空間，昨日也獲得外資青睞，加碼買進1200張。

工商時報【黃志偉】

GPS衛星定位防盜系統研發製造商臻隆國際航電，以高品質與創新的精神開發與生活結合的產品，隨著民眾愈形倚重行車導航與行車記錄的生活趨勢下，持續創新推出銳迪客（radiQ）三合一GPS導航行車記錄器PT-510與小巧迷你的行車記錄器R7，提供民眾更高品質、更便利、更安全的行車利器。

成立近12年的臻隆國際航電一向以研發製造為主，主要產品為車輛監控管理、個人汽車防盜系統、行車記錄器、衛星導航四大領域，客戶遍及歐美、馬來西亞及新加坡，而為擴大營收獲利與公司知名度，近3年來逐漸邁入品牌行銷領域，目前以銳迪客radiQ品牌行銷國內。

有鑑於近幾年來國內行車記錄器需求增溫，但市售商品良莠不齊，為提供消費者更高品質的生活化車用產品，臻隆國際航電新推出銳迪客（radiQ）三合一GPS導航行車記錄器PT-510與小巧迷你的行車記錄器R7，銷售點包括車麗屋、麗車坊以及近300家汽車保養廠等車用通路以及知名網購通路，目前更積極佈局3C通路。

臻隆國際航電業務經理周琦森表示，PT-510結合行車記錄、衛星導航（含定點測速）及胎壓偵測三大功能，尤其車禍統計因爆胎釀成事故的比例相當高，胎壓偵測更可預防爆胎維護行車安全，也是其他品牌導航行車記錄器所沒有的。另外，搭載2吋螢幕的小巧型行車記錄器R7，具真正720P HD高畫質與120度超廣角，搭載低照度處理元件讓夜間拍攝清晰，金屬外殼設計散熱佳，加上配備防爆型電池，行車記錄更安全有保障。

周琦森指出，藝人Makiyo事件突顯行車記錄器可保障自己，也能保障別人，以及夜視拍攝畫面清晰的重要性。因此建議挑選行車記錄器時，要注意影像畫質最好要HD 720P，可視角夠廣到120度，不眩光、不反光，具低照度拍攝清晰能力，以及不斷秒、不干擾車用電子設備等。

(中央社記者潘智義台北6日)針對消費者擔心平板電腦的衛星導航(GPS)功能無法發揮，華碩全球副總裁林宗樑表示，全金屬外殼的平板電腦GPS接收功能確實不好，有意退貨的消費者無限期接受退貨。

林宗樑今天在華碩記者會指出，因全金屬外殼平板電腦影響天線接收功能，全球銷量最大的平板電腦，只要是全金屬外殼機種根本無GPS功能，華碩嚐試讓這類機種仍維持GPS功能，多數消費者也接受這樣的設計，但仍有許多消費者認為一定要有不受影響的GPS功能，華碩品牌以負責的態度，接受這類消費者退貨，或延長保固1年。

他說，全金屬外殼的平板電腦影響天線訊號，其他廠商若採全金屬設計，就完全不支援GPS功能，尤其車內使用GPS更易受影響。未來新推出3G版的非全金屬外殼平板電腦，可望有良好的GPS功能。1010106

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工商時報【黃志偉】

長久以來，不斷以多元化衛星導航領域產品的開發，確立了Garmin在各個應用領域的龍頭地位，從專業精密的航空、航海導航，到戶外休閒、專業運動以及輕便的PND個人行動導航，Garmin將長期累積的專業研發能力及豐富的使用者經驗，再一次延伸到車載導航多媒體汽車音響，締造了整合車載的新世代。

近幾年來Garmin積極耕耘汽車原裝導航系統，也榮獲諸多獎項的肯定，Chrysler從2011年起，在多款車型搭載Garmin衛星導航系統，這套車載系統更連續2年榮獲國際調查機構J.D. Power認證為「最受顧客滿意的車廠原裝內建導航裝置」。2012年Garmin為全球Suzuki開發的前裝影音娛樂系統正式亮相。

Garmin日前更宣佈與全球豪華汽車大廠Mercedes Benz賓士合作，未來四年將為其提供全球前裝導航的解決方案。

J.D. Power研究中指出，汽車導航市場目前的趨勢是系統整合。

Garmin Navtune 7190化繁為簡，無「線」量身打造最完整的八合一行車需求。All-in-one高度整合，將頂級的導航，以及娛樂系統功能帶入多媒體汽車音響，豐富的車用多媒體娛樂，搭載最專業的Garmin導航操作，結合照護安全的行動電話免持功能，提供高畫質行動數位電視的收看，還有iPhone相容音樂播放，科技持續進化，車內空間更應簡單淨化，Garmin Navtune 7190讓愛車立即升級成配備6.95吋高解析觸控螢幕的移動影音享受。

〔自由時報記者林俊宏、楊雅民／台北報導〕全球知名汽車機油竟有假貨！國都汽車員工黃志平和董振偉，被控2年前販售多批仿冒TOYOTA及LEXUS機油，給從事汽車零組件進口的德惠貿易公司，再輾轉賣到中南部，豐田公司報警查出員工涉案，台北地檢署依違反商標法起訴黃志平、董振偉及德惠負責人許朝進，並請求法院沒收仿冒油品。

日本豐田（TOYOTA）及凌志（LEXUS）台灣總代理和泰汽車表示，希望檢方起訴不肖業者，能嚇阻他們販售仿冒機油，維護消費者權益。

檢方表示，前年案發時，黃志平是國都汽車LEXUS濱江服務廠員工，董振偉是國都汽車新莊服務廠員工，2人熟悉汽車商品市場，明知TOYOTA及LEXUS品牌是豐田自動汽車公司向經濟部申請註冊核准，公司油品在全球銷售甚廣，品質著有商譽，竟和進口商許朝進聯手販賣仿冒油品。

起訴書指出，前年10月31日起，許朝進先後多次向黃志平購買仿冒的TOYOTA品牌「5W-50」機油、「T1-V」自動油（即變速箱油）及LEXUS品牌「OW-40」機油。

檢方說，前年11月2日起到去年6月，許朝進多次以每箱1320元出售仿冒「5W-50」機油、「T1-V」自動油，另以每箱1680元價格販賣偽製成Lexus品牌的「OW-40」機油給不知情的中盤商，再輾轉賣到台中市西屯區及嘉義市汽車百貨行。

豐田公司報案後，去年7月，警方從中南部2家下游廠商，扣得仿冒機油共266瓶，循線追出黃志平仿冒油品達145箱，並和許朝進完成交易。

辯稱賣平行輸入正品

黃、董2人均否認販賣仿冒機油，聲稱當初賣的是平行輸入正品，但沒賣LEXUS機油，2人平分賣油獲利所得，許朝進也表示不知道向黃買的機油是仿冒品。

不過，沈姓業者供稱，97年3月31日曾從美國進口油品來台，但當初賣給董振偉的機油是正廠TOYOTA品牌「5W-30」機油，並非被查扣的仿冒品「5W-50」機油，此外，檢方還傳喚對油品熟悉的專家證人，也指向油品是仿冒品。

工商時報【臺中訊】

以提供高性能潤滑油品「倍力抗磨節能劑」，備受國內加工設備、汽車工業、五金機具業者青睞的勇圓企業，由於該款產品可與一切合成石油基、潤滑油、壓力油、油脂兼容混合並使其轉換成最佳化潤滑油，有效減少維修、燃料、電力等費用及使設備延長壽命，近年來除廣受國內知名大廠長期合約使用，並躍升為國內工業用油添加劑主要品牌之一。

該公司董事長曾達欽表示，「倍力抗磨節能劑」是一款油品強化劑，能使機械的物理性及潤滑性更佳，該產品具備多項特色，如能在低溫中順利啟動、防酸抗氧化、防鏽並耐高溫高壓，且具備穩定黏度等特性，對於器械運轉有一定程度的保護，有別於一般化學性作用（基礎油品加上化學元素）日後所產生的沉澱作用、淤積、酸蝕並加速零組件老化，兩種不同的作用比較，一來一往成本損耗明顯易見。

曾達欽指出，「倍力抗磨節能劑」符合SGS檢驗並通過歐盟RoHS測試，是一款節能省耗的高科技油品；「倍力抗磨節能劑」為高性能潤滑機油，對金屬產品屬微磨損，無公害、無礦毒性、噪音與振動降低、廢氣與排煙濃度減少，對環境不造成負荷，最主要，能使機器壽命延長，降低支出成本；該產品受到台塑集團、長榮航太、麥寮汽電、日商台日古河等大廠指定使用。洽詢電話：（04）2249-1358，網址：www.powerup.com.tw。

〔自由時報記者佟振國／埔里報導〕有「駕駛人荷包大失血」路段之稱的埔里鎮台二十一線桃米路段，單單去年警方就告發取締超速三千多件，其中一 處警方置機動測速的產業道路口，最近拉起鐵鍊與噴上私人用地路牌，似乎擺明不讓警方使用，縣警局交通隊指出，尊重地主的做法，但基於維護該路段行車安全，會另覓適當地點繼續取締違規超速。

埔里鎮桃米里台二十一線往日月潭路段，道路蜿蜒起伏，全線速限六十公里，但路過車輛車速太快，經常發生交通事故，縣警局交通隊統計，該路段去年發生死亡車禍高達六件，目前在國立暨南國際大學、桃米生態村入口的下坡路段設置固定測速照相桿，警方也常在指標四十八‧六公里的產業道路口執行機動測速照相。

警方雖已在測速照相點前方一百公尺設置告示牌，提醒駕駛人常有測速照相，但因為地點實在太隱密，還是令不少粗心超速的駕駛人荷包失血，去年告發取締高達三千多件，讓民眾抱怨警方太「搶錢」。

但最近不少民眾發現這個機動測速照相「熱點」，突然拉起鐵鍊並放置「私人用地」的牌子，似乎擺明讓警方吃「閉門羹」，無法在此執行勤務，地方盛傳是不少民眾向地主抱怨，才會設置路障禁止人車進入。

縣警局交通隊表示，並未接獲地主的通知，但私人土地既已設置阻隔設施，必須尊重地主決定，但該路段屬於高肇事路段，為維護交通安全，還是會在附近另覓適當地點進行測速照相，民眾仍得減速慢行以策安全。

（法新社維也納25日電） 德國研究人員今天援引去年日本震災數據表示，相較於目前警報系統，全球定位系統（GPS）能提供更迅速的海嘯警報。

位於波茨坦（Potsdam）的德國地球科學研究中心（GFZ）科學家巴貝寇（Andrey Babeyko）發表聲明：「在福島震災事件中，我們分析了500多個GPS追蹤站並提出地震規模數值為正確的9，且在震後僅3到4分鐘內準確預估地震可能引發海嘯。」

他又說，這「再次顯示GPS在海嘯早期預報上具有潛力」。

科學家在為期1週的維也納歐洲地球科學聯盟（EGU）會議上提出這項發現。

研究人員表示，如果沿海附近發生地震，伴隨而來的海嘯可能在短短20到30分鐘後襲擊陸地，但GPS可在地震發生時以近乎零時差進行測量， 因此可更快評估地震規模。

他們指出，傳統測量方式需要較長時間才能得出正確數據，且經常一開始就輕估地震規模。（譯者：中央社徐嘉偉）1

華碩高層昨天坦承GPS功能異常的華碩至尊變形平板電腦Wi-Fi版（型號：TF201），因為背蓋是全金屬設計，在金屬遮蔽效應下，會影響GPS天線收訊，因此TF201做不到GPS導航功能，華碩表達歉意並接受退貨，且沒有退貨期限；未退貨消費者，保固將延長半年。

華碩全球副總裁胡書賓表示，接下來的3G版至尊變形平板，採用不同背板設計，並以AGPS功能定位，將不會有GPS接收問題。

消費者可洽原購買單位辦理退貨，華碩客服專線是0800-093-456。

（記者陳炳宏）

中國時報【藍孝威╱北京報導】

大陸自行研發的「北斗」衛星導航系統，昨起正式對包含台港澳等亞太地區提供連續無源定位（定位終端不需發出訊號，僅靠接收訊號就能定位）、導航、報時。對比美國的ＧＰＳ系統，北斗最大優勢就是當手機無訊號時，用戶可以發出類似免費簡訊連繫，ＧＰＳ只能做到「我在這裡」，北斗則還可以回答「你在那裡」。

這也象徵大陸成為繼美國、歐盟與俄羅斯後，第四個擁有自主研發衛星定位系統的國家。但要到二○二○年，北斗系統才會覆蓋全球。

北斗系統於二○一一年十二月廿七日提供試運行服務，至今已發射了十六顆衛星。中國衛星導航定位應用管理中心主任楊寶峰昨日表示，與去年試運行之初相比，定位精確度由平面廿五公尺、高度三十公尺，提高到平面十公尺、高度十公尺；測速精確度由每秒四十公分提高到每秒二十公分。

不過，由於美國的ＧＰＳ開發時間早很多，市占率達九五％以上，具有絕對優勢，中國航太科技集團公司導航工程辦公室主任吳東信心滿滿的說，北斗導航系統擁有「獨門絕技」。他說，北斗最大的特點，就是把導航與通訊緊密結合起來，這是其他導航系統不具備的。北斗使用戶之間能用類似手機簡訊的方式相互交流，能同時解決「我在哪裡」和「你在哪裡」的問題。「比如沙漠、草原等地方，手機無法使用，北斗就能發揮重要作用。」吳東說。

北斗衛星導航系統工程副總設計師譚述森舉例，今年初中國有一支地質勘探隊，在攜帶ＧＰＳ進入無人區工作時失蹤；而在南海捕魚的幾千條漁船，由於裝備了北斗導航系統，沒有一艘船因為海上風暴而迷航，這就是定位方式差異導致的結果。

中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其強調，北斗與ＧＰＳ相容，兩者如交互使用，定位精確度可提高二○％，希望到二○二○時，北斗在大陸市占率能占到八成。更多用戶不會使用單一系統，而是北斗和ＧＰＳ相容使用。

■ 2012年 就屬這些話題最厲害！