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（中央社記者魏紜鈴台北12日電）環保署今天表示，擴大列管所有公民營廢棄物清除機構的清運車輛裝置GPS，於明年和後年分2階段實施。

行政院環境保護署預告修正「應裝置即時追蹤系統事業廢棄物清運機具及系統規格與正常操作維護事項」，將列管所有公民營清除機構清運車輛（俗稱垃圾車或回收車）裝置GPS。

環保署廢棄物管理處長吳天基指出，目前在即時追蹤系統監控下，雖可有效嚇阻不法行為，但仍有不肖業者利用合法掩護非法的手段，將清運廢棄物車輛改由無裝置即時追蹤系統的車輛運送，規避廢棄物清運流向監控管制。

吳天基表示，這次預計分2階段增加4700輛廢棄物清運車輛納入追蹤管理，分2階段實施。

吳天基說明，第1階段納管乙級公民營廢棄物清除機構，每月許可量達1000公噸以上者，經許可清運機具應於102年12月1日前完成應裝置GPS。

第2階段納管乙級公民營廢棄物清除機構，每月許可量未達1000公噸以上者及丙級公民營清除機構，其經許可的清運機具應於103年6月1日前完成裝置GPS。此外，也規範老舊車機規格於103年元前完成GPS升級，並考量車機產品品質穩定性縮短審驗期程。

環保署近期將舉辦公聽會，並設置免付費客服專線（0800-059-777）供相關業者詢問。1011212

新竹縣警方昨天逮捕到一名笨賊，他先偷了一台行車記錄器，接著再跑進工地偷電纜，沒想到行車紀錄器還沒完全斷電，就這樣拍下他侵入工地的經過。

原本嫌犯被捕時還一度否認犯案，但警方找出行車記錄器的影像，他也只能乖乖俯首認罪。

警車一路疾駛緊追前方的廂型車不放，經過20多公里的追逐後，只見警車超車後來個急轉彎，硬是將箱型車給擋了下來，駕駛下車後隨即被警方壓制在地，原來他是一名專偷電纜線而且前科累累的竊賊，週三凌晨兩點原本要行竊，沒想到觸動工地的警鈴，保全公司報案後，竊賊隨即與警方展開一場飛車追逐戰。

儘管贓車上被發現大量行竊工具，但他卻矢口否認犯案，直到警方打開他偷來的行車紀錄器檔案一看，發現他的犯行早已全都錄了下來。

雖然畫面都是反過來的，但很明顯可以看出嫌犯是拿著這個行車紀錄器，大喇喇的晃進工地行竊，警方在報案的工地裡，發現500多公斤、市價百萬元已經被剪斷的電纜，而竊賊偷來的行車紀錄器則成了他的犯案的鐵証，就這樣被繩之以法。

工商時報【陳仁義】

車用電子大廠怡利電子（2497）繼去年獲頒香港Auto Expo「2010年香港Auto Expo年度最佳設計獎」後，此次在2011年台北國際車用電子展（2011 Taipei Autotronics）的創新產品競賽中，該公司的「車載影音導航主機」（EL-828）再榮獲「汽車電子創新產品獎」的肯定，充分展現怡利電子產品的創新整合實力，該公司以符合車廠規範的技術優勢，獨立設計出超越車廠母廠所訂定的功能規格及媲美歐美日系產品質感，將取代歐美日同業廠商成為車廠全球性的主流安裝產品。

怡利電子表示，獲獎的「EL-828車載影音導航主機」所搭載的主要功能特色，包括一、獨創六軸向陀螺儀導航：首創利用六軸向陀螺儀技術，利用重力感測器與陀螺儀，開發出高智慧型慣性導航系統，可讓汽車導航系統在任何時間和環境中，皆能提供可靠的定位資訊，導航使用不受隧道、高樓等地形地物限制，照樣順利導航，不飄移，均可自動判別在高架或平面道路上，能精確指引駕駛人到達目的地；二、配備全球專利E-Where離線規劃系統；三、智能軌跡倒車輔助系統（PAS）：以六軸向陀螺儀技術偵測車輛倒車的旋轉方向取代方向盤角度傳感器的角度，駕駛人轉動方向盤改變倒車的後退方向，影像中的導引線就會隨之改變方向，讓駕駛人預先知道倒車的路線，協助駕駛人做最佳的倒車安全對應；四、具有跑車、越野車碼錶；五、全球領先的高端專利藍牙系統；六、iPod/iPhone全系列支援。

怡利電子為汽車原廠一階供應商，具備符合各大車廠規範的研發製造體系，以生產各大汽車原廠的車載影音導航主機、後座娛樂系統、汽車電子模組為主，除了台灣總部外，於中國、泰國及其他國家設有子公司與辦事處，現已蒙獲多數知名廠商的信賴肯定，目前合作國際車廠有FORD、GM、HONDA、HYUNDAI、MAZDA、MITSUBISHI、NISSAN、SKODA、SUZUKI、TOYOTA、VOLKSWAGEN等。

開車上國道有時候駕駛的黃金右腳控制不好，很容易收到雷射測速罰單，為了避免這種情況，就有網友在論壇上討論起反測速器的神器，號稱能夠百分百規避雷射測速槍的查緝。

論壇上網友po出照片，在車牌兩側都有黑色物體，其中一個是長條狀，而另外一個像是黑盒子，有網友說是雷射防護罩，更有人說趕快去裝，默默享受就好，不用拿出來討論，大家神神秘秘的，找專家解答最快。

拿出實體來，總共一大兩小，主機安裝在引擎室內，負責感應雷射槍的紅外線，傳輸到前方2個反制器，負責打出看不見的訊號，讓警方的雷射槍感應不到，俗稱防護罩。

簡單的說這東西號稱能規避雷射槍測速罰單，業者還自己拍影片證明，第一台車經過雷射槍前，螢幕上顯示車速是多少，但第二台車裝了防護罩機器發出錯誤聲響，還真感應不到車速，這樣的神兵利器究竟有沒有用見仁見智，但可以確定的是，開快車自己危險別人也怕你，還要多花錢防測速，不如控制自己的黃金右腳最實際。

工商時報【台北訊】

最近「中指男擋救護車」及「其它車禍自保」的新聞事件引發國人關注，讓許多人紛紛花錢添購行車記錄器；專業廠紘煒科技業務不僅只於供貨給專業打造車體廠商，更是擴展到與計程車隊、各縣市公車、客運及車輛保險公司合作，外銷更尋求歐美洲及中國大陸多面向的通路開展，對公司的營業銷售必定帶入錢潮。

坊間各種不同功能的行車記錄器，依功能多寡、攝影鏡頭數量和畫質差異，從1,500元到16,000元不等。最便宜基本款，多為一個攝影機單拍前方影像，這個對個人駕駛者似乎就已經足夠；但對於出租車、貨車、連結車等需要管理的車隊則是不足以符合需求。

紘煒科技行車記錄器可結合GPS、G-Sensor重力感測器、支援WiFi、3G上網連線傳輸即時影像，支援即時車隊後台管控，更可以整合圖資、胎壓、油表、車速等數據，讓行車記錄器除了錄影功能以外，更可以提供全面性的車隊後台管理。

此外也具備高度防震效果，模擬真車衝擊高達50G，也就是說以20噸大卡車以時速100公里瞬間撞擊下，行車記錄器外觀沒有損傷，各部配件連結依舊可以正常運作。

他牌行車記錄器經消費者使用後發現，行車記錄器的干擾波會影響車內其他車用電子產品運作；紘煒科技生產的全系列車用監視產品：監視器、攝影機、記錄器、線材，產品從設計、製造、生產都在台灣，更是全部通過專業車輛檢測中心測試，絕不會產生干擾波，行車安全紘煒科技擺在第一。

紘煒科技董事長吳敏翔表示：行車記錄器使用上是必須搭配所有的週邊配備，如監視器、攝影機、監聽器、線材等；所使用的產品及其週邊產品均須考慮電流、電壓特性及使用環境、溫度等因素，換句話說『行車記錄器就是要求品質穩定、穩定、再穩定』。歐美地區早已立法通過重型車及商務車必須把倒車監視器列為基本配備。歐美地區業已通過法案，最慢3年內行車記錄器必定成為新車出廠必需配備。

政策擬強制汽車、大貨車安裝行車記錄器之政策鼓勵下，紘煒科技光2011年元月車用電子業績台灣部份，訂單已經突破5,000組，訂單已經排到2月份，2011年的成長性相當樂觀。

衛星導航有時候只是「參考」！一輛從高雄出發，載有20噸洋蔥的貨櫃車，中午行經華江橋時，竟然直接開上機車道，由於機車道上方，還橫著一條快速道路，貨櫃車的車身太高，卡在2座高架橋之間，進退兩難，花了6個小時才得以脫困！

紅色貨櫃車，車頂凹了一個洞，好像被鑲進了上面一層的高架橋，動彈不得，超大貨櫃車開上華江橋，佔滿機車道，駕駛一臉無奈，警消一邊得管制交通，還得想辦法，怎麼移開這龐然大物，機車道上方是另外一條高架道路，相隔距離只有3公尺，貨車車身過高，一經過就卡住，所以得降低高度，把16個輪胎的氣都洩光，輪胎洩氣後，倒退硬開，才終於脫困。

中午時分，這輛載著20噸洋蔥的貨車從高雄北上，怎麼會開上不應該開上去的華江橋機車道呢，駕駛無奈又尷尬。記者vs.貨車駕駛：「它(高架路)有分大車和小車，我們沒有辦法分別，大車或小車(專用道)啊，(所以沒標示就是了?)，(導航沒標示就是了?)，有啊就有一個車子啊，我就按那個車子啊。」

衛星導航變迷航，雖然貨車駕駛是無心之過，但誤闖車道的烏龍事件，還是得吃上一張9百元的交通罰單。

〔自由時報記者蔡宗勳、謝銀仲、吳世聰／嘉義報導〕移動式雷達測速照相機動性強，用路人超速挨罰者批「搶很大」，並質疑部分員警未依規定設置警告標誌，有造假之嫌、形同陷阱，警方則強調一切依法行事，不可能知法犯法。

縣警察局這幾年陸續購買移動式雷達測速照相機，目前每個分局都配置一台，去年各分局合計開罰四千一百八十九件，以中埔分局的一千三百三十三件最多、朴子分局一千零九十五件居次，竹崎分局只有兩百零五件敬陪末座，如以每筆最低罰款一千六百元計，罰金總收入六百七十萬餘元。

縣警局表示，移動式雷達測速照相機大多游移在道路寬敞筆直、易肇事路段，希望用路人行經時可以依規定速限行車。

目前各分局移動式雷達測速照相機主要執勤地區，朴子分局為台十七線竹村段與十字橋段、嘉一六八線大鄉段、嘉四十五線塗獅段；布袋分局台十九線過溝段、嘉一七二線後鎮段、嘉一六三線頭竹段；水上分局台一線下寮段、台十八線麻魚寮段、台三十七線新埤段。

民雄分局嘉一六二線溪口天赦段及大林大埔美段、台一線民雄與大林交界處；竹崎分局台十八線阿里山公路巃頭段、一六六線義仁村鄉立幼兒園、台三線大南國小附近；中埔分局以台十八線阿里山公路為主，包括頂六、十字路、吳鳳廟、觸口日安社區等及台三線同仁國小段。

黃姓民眾投訴指出，依據道路管理處罰條例規定，不管採用固定或非固定式科學儀器取得超速證據證明者，一般道路須於一百公尺至三百公尺間設立明顯警告標示。

黃姓民眾表示，前天下午兩點左右，開車經過嘉一六三線義竹鄉七塊厝段看到路邊有台移動式雷達測速照相機，相機前方並未設置警告標誌，反而是後方一百公尺有警告標誌，形成超速被拍後才減速的荒謬現象；員警執法有欠光明磊落，叫人難以信服。

布袋分局長蔡鴻謀指出，經查鄉親反映路段設有兩個固定超速警告標誌，移動式雷達測速照相前方三百公尺就有一處，完全符合規定，同時他也再三要求員警務必公開執法，不能躲躲藏藏，更不容有造假情事，否則將依法處置，不會護短。

新聞來源:
YAHOO新聞